 |
 |
 |
|
Подписаться
|
|
 |
|
 |
17.07.2012 (5093 дней(день) назад)
Извечно философский вопрос: - Как жить?
Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон, позволяющий автовладельцам приобретать полис ОСАГО при предъявлении диагностической карты, полученной у аккредитованных операторов техосмотра. До 1 августа 2015 года при заключении договоров ОСАГО талоны техосмотра еще будут приниматься.
Документ вступит в силу со дня его официальной публикации. Новый закон упростит процедуру прохождения технического освидетельствования машины. Автовладельцы, регулярно проходящие ТО в сертифицированных дилерских центрах, должны будут иметь диагностическую карту, которую и будет выдавать дилер.
сообщает "Вести ФМ" - http://www.radiovesti.ru/articles/2012-07-13/fm/57423
"Итак, теперь талон техосмотра не нужен. Теперь нужна, внимание, диагностическая карта, полученная, еще раз внимание, у аккредитованных операторов техосмотра. И я даже не стану спрашивать, кто такие эти аккредитованные операторы техосмотра, и будут ли все авторизованные производителями современных автомобилей сервисы аккредитованы. Давайте допустим, что случится чудо, и аккредитованы будут не аффилированные со страховыми компаниями таинственные юр. лица, а действительно все те сервисы, где мы каждые 15 тысяч километров обслуживаем свои автомобили. И тогда я задаю свой второй вопрос: скажите, пожалуйста, а зачем нужна какая-то там диагностическая карта, форму которой утверждает правительство, если у каждого автомобиля есть сервисная книжка? В которой отмечаются все технические обслуживания и за состоянием которой следят и владелец машины, и сервис, поскольку от этой книжки зависит гарантия на автомобиль. Почему недостаточно просто показать страховщику сервисную книжку, где печатями и подписями отмечается, что машина исправна?
А потому что не все сразу. Нельзя сразу же лишать дохода всех, кто стоит между водителем и его автомобилем. На что будут жить те, кто будет аккредитовывать операторов? А те, кто будут печатать диагностические карты утвержденной формы? А сами аккредитованные операторы, наконец? Ну что же, мы подождем. Еще год подождем, или два. Пока они все наедятся. Русские вообще очень терпеливый народ. "
Взгляд Максима Кононенко
-
Андрей Ерёмин написал(а) 5093 дней(день) назад (нейтрально) 0Последнее время законы штампуются как на конвейере. Принимаются совершенно сырыми.
Такое впечатление, что принимающая их сторона, совершенно далека от жизни и проблем общества. А ведь законы принимаются, для того, чтобы максимально сделать наше государство правовым и справедливым, и нам их исполнять.
0 очков
-
Алексей Агаронян написал(а) 5093 дней(день) назад (нейтрально) 0Они же работают. Законотворческой деятельностью занимаются. )
Что ещё за диагностическая карта?0 очков -
Андрей Ерёмин написал(а) 5093 дней(день) назад (нейтрально) 0Лови у себя на почте, эту карту. Отправил.0 очков -
Cергей Kазиниk написал(а) 5093 дней(день) назад (нейтрально) 0Спасибо за пост, но кто-то чем-то удивлен? Предлагаю нехитрую математику: берем количество машин в стране и умножаем на ...(кто там из властьимущих что хотел с этого заработать?)...... Теперь вопрос: какой нафиг здравый смысл и какие к черту сервисные книжки с печатями могут победить то количество бабла, которое можно срубить из ничего, просто пользуя на полную имеющийся административный ресурс?0 очков -
Денис Андрианов написал(а) 5091 дней(день) назад (нейтрально) 0Недавно проходил тех. осмотр. Мой друг работает на специализированном пункте ТО. Звоню, спрашиваю, что почём. Если на машине приедешь, то 2000 р, если без то 3000. Официальные платежи где то около 1000. Приехал, народу никого, всё цивильно, проехал через линию, для того что бы камеры зафиксировали факт))), и через 10 минут уехал с талоном. И что изменится? Уеду с диагностической картой)))) Кстати, меня лично это устраивает. Помнится при старых порядках цены на ТО(естественно не официальные доходили до 4000-5000р. А техническое состояние я контролирую сам, потому что мне ездить и людей возить, это я никому не доверю. А в официальных сервисах к сожалению часто ограничиваются именно штампами, ибо у клиента почти нет возможности проконтролировать людей которые обслуживают его авто.
0 очков